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“小、散、乱、差”已成现状 集约化成为必由之路


来自:      浏览量:3914      发布时:2015/9/7 10:24:41



   

 

      “小、散、乱、差已成现状 集约化成为必由之路

 

       交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任华光

 

  要发展,就必须要先搞清楚现状,而我们不得不正视的是,我国公路运输发展现状可以归纳为四个字--“小、散、乱、差。交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任华光与福佑卡车联合创始人叶逸飞均表示,目前,公路运输基础设施建设滞后、货运物流信息缺乏共享、缺乏科学管理方法、货运车辆装备落后以及专业标准的缺失、市场混乱,都是阻碍我国公路货运发展的顽疾

 

  而应对这些顽疾,推进公路货运集约化,加快公路货运中车、货、人等重要角色的资源整合,打通信息交流渠道就成为了提高公路货运效益与效率的有效方法,或者说是必由之路。而要加快公路货运集约化的实现,我们又能做些什么呢?

 

  互联网+”为公路货运带来发展新契机

 

  20153月,国务院总理李克强在全国两会上提出“‘互联网+’行动计划,一时间互联网+X”成为一大热门,而互联网+物流则可称得上是一个完美搭配,让物流发展搭上互联网这辆高速列车也成为越来越多的人们所关注和努力的方向。

 

  本次研讨会,就有多位嘉宾以互联网+”为依托,与我们分享了他们在公路货运互联网平台建设以及物流产业的集约化、信息化创新等方面的经验与见解。

 

  福佑卡车货运平台是利用互联网思维发展公路货运,将人、车、货等主要资源合理整合的经典实例。

 

  可以说,互联网+与大数据为越来越多像福佑卡车这样的货运信息平台带来了发展机遇,也为从事公路货运的物流业主带来了发展的新契机。

 

 





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