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华中交通大学甘卫华教授谈物流服务链


来自:      浏览量:4385      发布时:2014/7/2 9:59:36



物流服务链的专题讲座

                                        华东交通大学 甘卫华

一、物流服务链的必要性

20 世纪 60 年代以来,世界主要发达国家开始把经济重心转向服务业,在就业和国内生产总值中服务业的比重也在不断加大,全球产业结构已经呈现出由工业型经济服务型经济转型的总趋势。

随着改革开放,我国的服务业在也得到迅速发展,截止到2010年,我国三次产业中服务业对GDP的贡献已达到43%。当前,世界各国的服务业发展迅速,我国的服务业产值占GDP的比重正呈现攀高的趋势,而供应链理论及应用也超越了传统的制造业范围,逐步在服务业中得到发展和应用。服务供应链已经成为供应链理论研究和实际应用的新方向。

二、物流服务供应链的内涵

物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,简称LSSC)作为现代物流的一种高级管理模式,尽管出现的历史比较短,尤其在我国还刚刚萌芽,但是随着经济全球化进程的加速,它具有相当高的理论价值和现实意义。

物流服务供应链是以集成物流服务供应商为核心企业,在提供专业的物流服务过程中,从最早的供应商到最后的客户中发生的信息管理、流程管理、能力管理、服务绩效和资金管理。作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。

物流服务供应链定义为:围绕物流服务核心企业,以客户物流服务需求为出发点,通过对服务流、物流、信息流和资金流的控制,整合链上所有物流资源,将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理和顾客价值管理集成,创造从物流分包商到物流需求方的物流服务增值的完整功能网链结构模式。

三、物流服务供应链的节点企业

物流服务供应链是以功能型提供商——物流服务集成商——客户为基本结构的供应链,其中功能型物流服务提供商是指传统的功能型物流企业,如运输企业、仓储企业等,它们因提供的服务功能单一、标准,并且业务开展往往局限于某一地域,而被集成物流服务供应商在构建全国甚至全球服务网络时吸纳为供应商。

集成物流服务供应商能提供集成化物流服务、定制化物流服务、网络化物流服务、高效的信息化处理技术。技术强、规模大、资金雄厚、信誉好。

举例:国外和国内

普洛斯(ProLogis)总部设在美国丹佛,作为世界最大的仓储与配送中心的开发商,在中国已经设有19个物流园,它在中国设定的市场投资目标每年5亿美元。普洛斯能在中国打响品牌有以下三个主要原因:

 首先,能够争取到良好的选地,以供其发展。其次,高质量的设施保证。与不同市场上的公司合作,使他们能够在全球范围内简化设施。最后,就是进入市场的速度问题。比竞争对手提前两个月获得一个新的设施。

普洛斯的客户群分布很广,欧莱雅和购乐网是其在中国的两个主要客户。该公司的设施同时被国内外的第三方物流所应用。百胜餐饮集团(包含必胜客和肯德基)就是通过普洛斯在广州的配送公司将食品配送到各餐饮公司的。在普洛斯的另一个物流园苏州,德国鞋业制造商阿迪达斯将其生产的产品分销到中国市场。即使其产品在中国制造,而市场面向全世界,它仍然利用普洛斯的仓储设施这一平台来完成其产品在国内市场上的分拨。

 顺丰速运集团旗下电商网站顺丰优选即日起开通上海、广州、深圳三地常温类食品配送。顺丰优选于2012531在北京上线,定位高端食品电商。顺丰优选计划在未来三年到五年扩张到中国的30个城市,基本覆盖一二线主要城市。

网上零售2011 年已经达到7800 多亿的销售,估计2012 年会超过1万亿以上的销售。身为电子商务企业的淘宝网,在物流外包、供应链扁平化的大背景下,淘宝也探索着自己独特的物流策略——推荐物流,即淘宝与物流公司签约,签约的物流公司进入淘宝的推荐物流企业行列,这些物流企业便可直接通过与淘宝对接的信息平台上接受其用户的订单。

四、物流服务供应链的服务能力

指物流企业通过利用、组合、优化企业内外部各种资源要素,为顾客提供物流服务产品来满足顾客物流服务要求,提升企业绩效的能力。

 

五、江西物流业的现状

十一五期间,江西物流业增加值由296亿元增加到612亿元,占全省生产总值的比重保持在6.5%左右。2011年,全省物流业继续保持稳定发展,社会物流总额为33856亿元,较上年增长27.6%。

2010年底,全省经工商登记的物流企业达5188家,其中注册资本500万元以上的407家,注册资金1000万元以上的164家。2011年全省物流业增加值达到759亿元,现价增长24%,物流业增加值占第三产业增加值的比重为19.4%。

2011年全省物流相关行业固定资产投资715亿元,与上年相比有显著提高,同比增长率为18.0%。

六、推进物流服务供应链的对策建议

物流业的发展与经济增长具有高度关联性,GDP总量越大,物流总量越大。物流的发展会带动劳动力、资本、技术、信息等生产要素的聚集,进一步支持经济的增长。从人均国民生产总值这一指标可以反映地区物流发展的基础和保障能力。2002年以来,江西省GDP一直保持两位数的增长速度,高于全国9%的年均增长速度。但是由于GDP总量小,江西的人均GDP一直较低,经济规模仍属国内中下游水平。2012年全国人均GDP38354元,江西只有28556元。

新的商务模式和盈利模式表现出强大生命力。

1.              物流企业向供应链上下游延伸,介入代理采购、分销业务、金融物流以及售后服务。

2.              金融服务首夺物流金融。京东刚刚启动了供应链金融服务。UPS2001年并购了美国第一国际银行。

3.               产业融合是指相关企业为了共同的业务目标或作业目标,形成的一体化运作供应链的过程。简而言之,产业融合不是物流业和某一个产业的融合,而是在供应链平台上多个相关产业之间的融合。

4.              不应被动,而应主动融入服务供应链。

5.              绑定客户关系。





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